编者的话
这股热潮除了因人民币汇价下降令消费更化算外，交通政策有所放寛也是主因之一。粤港两地政府今年7月落实「港车北上」，让港人不仅可以透过乘搭公共交通工具，经传统的陆路口岸离境，还可以经港珠澳大桥自驾畅游广东省。申请人须为合资格的私家车车主，持有有效香港居民身份证及回乡证等，便符合基本申请要求。由于申请门槛不高，计划推出首日已接获近万宗申请，深受市民欢迎。
自驾游对驾车一族不论在时间和行程安排上提供最佳弹性，尤其要携老扶幼，更为方便。方便固然重要，但安全亦不容忽视。「港车北上」的驾驶者，必须购买符合国家规定的内地「交强险」（机动车交通事故责任强制保险）或等同「交强险」的香港「等效先认」保单，亦可按自身需要加购「商业险」（车辆商业保险）。然而，香港与内地的法定车保无论在保险范围和保障额方面都有分别，本会建议市民必须加深对内地车保的认识，以确保有充足的保障。
有别于香港的法定车保须涵盖同车乘客等第三者，内地规定的「交强险」只包括司机及乘客以外的第三者人身伤亡及财产损失，而每次事故的赔偿限额仅为人民币20万元，相比起香港法例规定车保的第三者责任保障额须达港币1亿元，相差达500倍。假如消费者为求便宜和方便，只购买符合内地法例要求的基本保障，万一不幸遇上意外，不但保额未必足以应付第三者赔偿责任，同车亲友的安危也缺乏保障，对驾驶者构成极大风险，特别是一些驾驶者以为只是周末自驾游，便掉以轻心，随便购买最低合法保障便以为足够。观乎港人在日本自驾游的意外时有发生，可见到陌生地方自驾游，因对当地路面情况及交通规则等不熟悉，风险较高。本会强烈建议驾驶者应该本着「小心驶得万年船」的原则，为第三者责任、司机及车上乘客加购「商业险」，以保万全。
事实上，粤港两地数月前已落实「等效先认」保险安排，让香港车主可在现有香港汽车保单上添加等同内地「交强险」及「商业险」的保单，由同一家香港保险公司在香港出单，无论在投保或售后跟进，或会对消费者较便利。
归根究底，要享受安心且安全的自驾游，须从提升驾驶人士的安全意识和责任感的根本做起。港人北上自驾其实面对不少挑战，例如香港是右軚行车，习惯左上右落，与内地刚好相反。此外，两地在道路设计、驾驶习惯和交通规则等都大有不同，不少有丰富驾驶经验的港人在内地自驾，稍不留神，亦会险象环生。为确保两地交通及驾驶者的安全，本会建议当局应加强就两地驾驶注意事项进行宣传教育，例如鼓励开办一些有关内地驾驶文化、道路规则、车保理赔、处理意外事故等短期课程，甚或安排模拟驾驶课程，专门为打算北上自驾的人士「补钟」，让驾驶者北上前，做好充分的准备。
「港车北上」这一小步，让大湾区融合迈向一大步，不但让粤港居民可以轻松往返两地，更实现大湾区一小时生活圈。鉴于计划仍处于推行初期，本会相信仍有不少地方可以作出改善，包括简化申请程序、增加指定验车中心、增加「港车北上」的配额以及鼓励保险公司提高「等效先认」保险产品资料的透明度，让市民自驾北上更便捷、更安心。
长远而言，粤港两地政府表示将参考「港车北上」的实施经验，并研究延伸至另一个深港陆路口岸的可行性，本会相信此举会更便利两地人流及物流的往来。本会亦会透过与大湾区消保组织共同建立的联防机制，携手为促进及保障大湾区消费者权益出谋献策，达成共建区内优质生活圈的远景。
